Ads

Sunday, July 8, 2012

SUZUKI SHOGUN AXELO 125




SPECIFICATIONS
Engine Type4-stroke, air-cooled, SOHC
Bore x Stroke53.5mm x 55.2mm
Piston Displacement124cm?
Compression Ratio9.6 : 1
CarburetorMIKUNI VM 18
Starter SystemElectric Starter & Kick starter
Lubrication SystemWet Sump
ClutchWet Shoe, Automatic, Centrifugal Type - Axelo RWet, Multi-plate Type - Axelo S
Drive SystemRK-M 428, 100 links
Front SuspensionTelescopic, Coil Spring, Oil-damped
Rear SuspensionSwingarm Type, Coil Spring, Oil-damped
Front Tyre Size70/90 - 17 M/C 38P
Rear Tyre Size80/90 - 17 M/C 44P
Ignition TypeDigital (DC-CDI)
Spark PlugDENSO: U20FS-U, NGK: C6HSA
Battery12V 10.8KC (3AH)/10HR
Battery12V 10.8KC (3AH)/10HR
Fuel Tank4.1L
Engine OilWithout Filter Change - 800ml
With Filter Change - 900ml
Overall Length1,895 mm
Overall Width715 mm
Overall Height1,075 mm
Wheelbase1,220 mm
Kerb Weight108 kg

price source from mudah.my    RM 5,080

Sunday, July 1, 2012

Megelli terjah pasaran 250cc




SINAR HARIAN


7 Jun 2012 
Segmen motosikal 250cc pasaran tempatan dijangka sengit ekoran kemasukan tiga varian baru jenama Megelli.

Sebelum ini, pengguna hanya terhad kepada tawaran dari pengeluar Jepun dan Korea.

Ketibaan ketiga-tiga varian jenama Megelli edaran Daiichi ini bakal memberi lebih banyak pilihan kepada pengguna di Malaysia.

Pengarah N B Motors Trading Sdn Bhd, Johnnie Ngu berkata jenama dari British itu merupakan pengeluaran tempatan (CKD) di Kuching yang mana motosikal ini menggunakan komponen dari China,Taiwan, Jepun dan Itali.

“Kelebihan motosikal ini adalah harga mampu milik selain bentuk sporty. Dari segi perkhidmatan selepas jualan juga turut dipertingkatkan dengan melantik Tropicana Motor sebagai pengedar dan perkhidmatan servis untuk kemudahan pelanggan di Semenanjung Malaysia.

“Walaupun reka bentuknya lebih kepada pasaran Eropah dan Amerika Syarikat, namun pengubahsuaian dilakukan untuk menyesuaikan motosikal ini dengan piawaian minyak di Malaysia dan komponen getah juga disesuaikan dengan cuaca di sini,” katanya.

Tiga varian Megelli ini adalah 250MR, 250SR dan 250RR. Ketiga-tiga varian itu menggunakan spesifikasi enjin sama namun untuk segmen berbeza.

 Dilengkapi enjin silinder tunggal sejukkan cecair bersesaran 249.5cc, ia menghamburkan kuasa maksimum 27PS pada 9000rpm dan kuasa kilas 24.4Nm pada 7000rpm dengan padanan transmisi enam kelajuan.

Megelli 250MR adalah versi motocross yang akan menarik perhatian penunggang yang ingin kebebasan pengembaraan off-road.

Sementara 250SR ditujukan kepada mereka yang lebih meminati penunggangan selesa.

Ia dilengkapi dengan kerangka kukuh untuk kestabilan penunggangan kelajuan tinggi dan hendal tinggi untuk posisi penunggangan easy-rider.

Megelli 250RR pula dilengkapi dengan body cowling sports sepenuhnya.

Daiichi turut memperkenalkan motosikal 650cc. Jika anda gemar dengan kuasa pecutan pantas, model CFMoto 650NK boleh dijadikan sebagai pilihan.

Ia dilengkapi enjin 4-lejang, silinder berkembar DOHC dengan lapan injap.

CFMoto turut dilengkapi brek depan cakera berkembar dwi piston untuk membrek dengan stabil.

Tanda harga yang ditawarkan bersama insurans - Megelli 250MR, RM16,520, Megelli 250SR (RM16,720), Megelli 250RR (RM17,750) dan CFMOTO 650NK (RM28,000).



The world's first unicycle MOTORBIKE


A young inventor has created a motorbike with a twist ? it uses two wheels but they are positioned right next to each other, giving it the illusion of being a powered unicycle. And even better, it might help save the planet.
Ben Gulak has spent several years building the electric Uno that uses gyroscopic technology - like the infamous Segway commuter device - to stay upright.
The bizarre-looking contraption has only one switch - on or off - and is controlled entirely by body movement.
The rider leans forwards to accelerate to speeds of 25mph and back to slow down. It has two wheels side-by-side and has been turning heads wherever it has been ridden.

Ben Gulak designed the Uno himself with the help of a simple 3D program

ad

ad3